
ハイブリッドG(シエンタ)の買取参考相場¥393,068 〜 ¥3,651,220
下取り価格¥365,553 〜 ¥3,541,683
年式2015年 〜 2023年
走行距離10,000km 〜 150,000km
※2025年3月現在
シエンタ ハイブリッドG(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
シエンタの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年3月現在
シエンタ
年式2023年7月 (2年落ち)/走行距離13,679 km/色その他/愛知県/2024年12月査定
220.2万円
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2015年(10年落ち) | 50.6 〜 219.0万円 | > |
2016年(9年落ち) | 53.0 〜 236.0万円 | > |
2017年(8年落ち) | 59.3 〜 248.4万円 | > |
2018年(7年落ち) | 65.2 〜 261.5万円 | > |
2019年(6年落ち) | 76.5 〜 277.8万円 | > |
2020年(5年落ち) | 92.5 〜 294.0万円 | > |
2021年(4年落ち) | 79.6 〜 277.8万円 | > |
2022年(3年落ち) | 121.0 〜 360.3万円 | > |
2023年(2年落ち) | 131.3 〜 334.6万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 79.7 〜 378.8万円 | > |
20,000km | 67.7 〜 274.8万円 | > |
30,000km | 69.0 〜 264.1万円 | > |
40,000km | 71.0 〜 242.6万円 | > |
50,000km | 65.1 〜 245.7万円 | > |
60,000km | 58.8 〜 225.1万円 | > |
70,000km | 57.8 〜 208.6万円 | > |
80,000km | 58.7 〜 198.7万円 | > |
90,000km | 46.4 〜 194.3万円 | > |
100,000km | 46.0 〜 150.0万円 | > |
110,000km | 61.5 〜 156.1万円 | > |
120,000km | 47.3 〜 156.1万円 | > |
130,000km | 46.7 〜 175.5万円 | > |
140,000km | 32.7 〜 137.0万円 | > |
150,000km | 44.0 〜 104.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
DICE | 4.0 〜 134.5万円 | > |
DICE-G | 9.1 〜 135.4万円 | > |
DICEリミテッド | 6.0 〜 118.6万円 | > |
G | 8.8 〜 302.5万円 | > |
G クエロ | 52.2 〜 324.8万円 | > |
G グランパー | 66.1 〜 282.4万円 | > |
X | 8.6 〜 274.5万円 | > |
X Lパッケージ | 6.3 〜 125.3万円 | > |
X Vパッケージ | 29.7 〜 183.1万円 | > |
Xリミテッド | 14.5 〜 90.3万円 | > |
ハイブリッド ファンベースG | 61.3 〜 288.1万円 | > |
ハイブリッド ファンベースG クエロ | 86.7 〜 303.2万円 | > |
ハイブリッド ファンベースG グランパー | 67.4 〜 301.8万円 | > |
ハイブリッド ファンベースX | 66.1 〜 214.7万円 | > |
ハイブリッドG クエロ | 57.5 〜 309.0万円 | > |
ハイブリッドG グランパー | 74.6 〜 263.5万円 | > |
ハイブリッドX | 31.7 〜 330.8万円 | > |
ファンベースG | 61.9 〜 278.6万円 | > |
ファンベースG クエロ | 66.7 〜 280.9万円 | > |
ファンベースG グランパー | 60.1 〜 272.2万円 | > |
ファンベースX | 49.5 〜 221.5万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。