ハイブリッドＧ クエロ（シエンタ）の買取参考相場¥575,377 〜 ¥3,090,118
下取り価格¥517,839 〜 ¥2,904,711
年式2017年 〜 2022年
走行距離10,000km 〜 130,000km
※2025年3月現在
ハイブリッドＧ クエロ（シエンタ）の買取相場・査定価格
シエンタ ハイブリッドＧ クエロ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
シエンタの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
ハイブリッドＧ クエロ （シエンタ）の高額買取・オークション実績
ハイブリッドＧ クエロ（シエンタ）の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2017年（8年落ち） | 72.0 〜 237.0万円 | ＞ |
| 2018年（7年落ち） | 75.1 〜 288.4万円 | ＞ |
| 2019年（6年落ち） | 88.1 〜 287.1万円 | ＞ |
| 2020年（5年落ち） | 87.1 〜 338.1万円 | ＞ |
| 2021年（4年落ち） | 85.5 〜 327.1万円 | ＞ |
| 2022年（3年落ち） | 96.1 〜 309.0万円 | ＞ |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
ハイブリッドＧ クエロ（シエンタ）の走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 85.2 〜 339.8万円 | ＞ |
| 20,000km | 86.4 〜 321.4万円 | ＞ |
| 30,000km | 82.4 〜 296.5万円 | ＞ |
| 40,000km | 80.8 〜 274.7万円 | ＞ |
| 50,000km | 82.7 〜 273.6万円 | ＞ |
| 60,000km | 83.2 〜 244.5万円 | ＞ |
| 70,000km | 69.4 〜 247.4万円 | ＞ |
| 80,000km | 70.6 〜 221.7万円 | ＞ |
| 90,000km | 71.0 〜 204.3万円 | ＞ |
| 100,000km | 64.5 〜 185.7万円 | ＞ |
| 110,000km | 59.8 〜 196.1万円 | ＞ |
| 130,000km | 51.9 〜 145.1万円 | ＞ |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
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シエンタの他のグレード別買取参考相場
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ＤＩＣＥ | 4.0 〜 134.5万円 | ＞ |
| ＤＩＣＥ－Ｇ | 9.1 〜 135.4万円 | ＞ |
| ＤＩＣＥリミテッド | 6.0 〜 118.6万円 | ＞ |
| Ｇ | 8.8 〜 302.5万円 | ＞ |
| Ｇ クエロ | 52.2 〜 324.8万円 | ＞ |
| Ｇ グランパー | 66.1 〜 282.4万円 | ＞ |
| Ｘ | 8.6 〜 274.5万円 | ＞ |
| Ｘ Ｌパッケージ | 6.3 〜 125.3万円 | ＞ |
| Ｘ Ｖパッケージ | 29.7 〜 183.1万円 | ＞ |
| Ｘリミテッド | 14.5 〜 90.3万円 | ＞ |
| ハイブリッド ファンベースＧ | 61.3 〜 288.1万円 | ＞ |
| ハイブリッド ファンベースＧ クエロ | 86.7 〜 303.2万円 | ＞ |
| ハイブリッド ファンベースＧ グランパー | 67.4 〜 301.8万円 | ＞ |
| ハイブリッド ファンベースＸ | 66.1 〜 214.7万円 | ＞ |
| ハイブリッドＧ | 39.3 〜 365.1万円 | ＞ |
| ハイブリッドＧ グランパー | 74.6 〜 263.5万円 | ＞ |
| ハイブリッドＸ | 31.7 〜 330.8万円 | ＞ |
| ファンベースＧ | 61.9 〜 278.6万円 | ＞ |
| ファンベースＧ クエロ | 66.7 〜 280.9万円 | ＞ |
| ファンベースＧ グランパー | 60.1 〜 272.2万円 | ＞ |
| ファンベースＸ | 49.5 〜 221.5万円 | ＞ |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
