フォルクスワーゲン カルマンギアの買取相場の傾向を説明する前に、まずひとつ断っておかなければならないことがあります。
それは、中古車市場に流通しているカルマンギアのほとんどがタイプ1であるということです。
歴史の部分でも触れましたが、カルマンギアにはタイプ1系とタイプ3系と呼ばれる2つのタイプがありました。
しかし、タイプ3系は1961年から1969年までの8年間しか生産されておらず、またブラジル法人でもタイプ3系のみ製造されることがなかったため、現在ではほとんどその姿を見ることができません。
そのため、ここで紹介する買取相場はタイプ1系のカルマンギアの説明になります。

カルマンギアの買い取り価格が決定される要素の中では、年式や走行距離はあまり関係ないと思っておいて問題はありません。
その理由は既に生産終了から半世紀近くが経っていること、それに伴って走行距離も膨大になりつつあることが関係しています。
これらの要素をどちらも減点対象として見てしまうと、クルマそのものの価値がゼロになってしまいかねません。
ではどの部分で査定額が決まるのかと言うと、車全体のコンディションになります。
半世紀近く前の車にもかかわらず、カルマンギアは現在でもメンテナンスのための部品（純正部品・社外部品問わず）がどちらも簡単に手に入り、整備できる状態です。
そのため、いかにいい状態を保つことができているか、ボディカラーの状態は悪くないか、目立つ傷や汚れへこみがないかなどの条件が揃って初めて高額査定につながるのです。

もちろん年式の関係で全ての個体が全条件をクリアしている必要はありません。
むしろ全ての条件をクリアしている個体であればすぐに買い手が付いてしまうでしょうが、あまり現実的ではありません。
しかし、その中でも状態の良いものは、現在でも300万円近くの価格で取引がされるのです。
ただしこれは、カルマンギアの市場価値をよくわかっている中古車買取店が査定をした場合の価格であり、一般的な中古車買取店が査定を行うと、この価格の1/3程度になることも珍しくありません。
市場価値としては非常に高いのですが、輸入車や旧車の査定に慣れていないと、さらにこれよりも低い価格を付けられることもあるのです。

中古車買取オークションのセルカでは、輸入車旧車の専門買取店との提携もあるため、カルマンギアを高く売ることができるかもしれません。
元々市場価値の高いカルマンギアなので、状態が良いものであれば提携している6000店の中古車買取店から下取り額よりも高い金額を掲示してもらうことができ、その価格で買い取ってもらえる可能性があります。
少しでも高く愛車を売りたいなら、中古車買取オークションのセルカまでお問い合わせください。

フォルクスワーゲン カルマンギアの買取時の注意点は、エンジンやインテリアなどのコンディションと機能が良い状態か否かです。
販売終了からすでに半世紀近い年月が経過しており、走行距離も多くなってしまっている個体がほとんどです。
ただし、20万kmの走行距離を刻んでいるカルマンギアでも買取価格がついていることを考えると、あまり走行距離自体は問題にならない可能性もあります。
それよりもメンテナンスや修理がきちんと行われているか、その結果性能に問題はないかのほうが重要です。
内外装は普段の使い方や手入れなど、オーナー自身の手にゆだねられるところではあります。
しかし、エンジンやその他の機能に関しては車検や点検で整備されているか否かが関係します。
車検時には点検整備記録簿などを用意しておき、メンテナンスなどができている証明として査定員に渡すようにしましょう。

フォルクスワーゲン カルマンギアはドイツのフォルクスワーゲンが製造・販売した大衆自動車です。
イタリア人がデザインをし、そこにフォルクスワーゲンの量産車のコンポーネンツを組み合わせることで誕生しました。
「プアマンズポルシェ（貧乏人のポルシェ）」と揶揄された車ですが、その頑丈さは折り紙付き。
半世紀以上経っても独特の存在感で、その地位を保ち続けているのです。
しかし、販売終了からすでに半世紀近く経過しているため、今後いつまで流通するかは見通せない状況でもあります。

フォルクスワーゲン カルマンギアの人気グレードは「1200」です。
「1200」は1955年から1975年までの20年間に渡って生産され続けた、「ビートル」をベースとした乗用車です。
途中で「1500」「1600」などの生産もありましたが途中で中止してしまい、最終的に残っていたのは 「1200」系統のみでした。
最も新しいモデルの登場から既に半世紀近くが経とうとしていますが、現在でも人気の高い車です。
独特のフォルムや高いカスタマイズ性から現在でも人気が高く、中古車でも400万円近くする個体も存在します。
メンテナンスのための部品も、供給が付けられているため、今もって現役で走り続けている車なのです。
またフォルクスワーゲンを代表する「ビートル」と多くの部品を共有しているため、現在でもメンテナンスが比較的容易にできます。
中古車市場では「1200」系統がその多くを占め、「1500」「1600」などの他のグレードはなかなか見ることができません。
現在でもカルマンギアのタイプ1（1200）は非常に人気が高く、中古車市場に登場すると「旧車マニア」と呼ばれる人たちが即購入をするほどです。
一方で後発のタイプ3系（1500、1600）は人気があまりなかったようで、流通台数が少なく希少性は高いものの、タイプ1ほどの買い取り額にはならないことがほとんどです。
背景には発売当時の人気がなかった点が考えられます。
それでも買取価格150万円を記録する個体も存在しており、投げ売りになってしまうようなことはないでしょう。

人気の背景には、メンテナンスやカスタマイズ性が高いことが理由として挙げられます。
販売終了から約半世紀が経過した現在でもメンテナンス部品やカスタマイズ部品が広く流通しているのがその証明です。
また、排ガス規制前の車ということもあり、当時の力強い車を求めている人の間でも高い需要を満たしていると考えられます。
なかにはローダウンや排気量アップのカスタマイズをして乗っている人も少なくありません。
オーナーによって個性が出る車ではありますが、その反面、フルノーマル車は非常に貴重です。
フルノーマルであれば、現在公表されている市場価格よりも高額査定になる可能性もあります。
ただしすでに半世紀以上が経っている車であること、年式によって一部装備が違うことから、査定で正しく評価してもらうためには然るべき場所で査定をしてもらう必要があるでしょう。

フォルクスワーゲン カルマンギアには様々なカラーバリエーションがあります。
現在の中古車市場で、特にこれといった人気のボディカラーがあるわけではありません。
しかし台数として最も多いのはブルー系統です。
これは各種部品をビートルと共有していることに関係していると思われます。

またホワイト系のボディカラーも比較的台数が多く、こちらもビートルの影響を受けていると言われています。
カルマンギアの場合重要なのは、ボディカラーよりもボディそのもののコンディションです。
年式がそれなりに古いので、汚れや傷などの有無を査定の際に見られることも珍しくありません。
もちろんボディカラーの状態や、追加塗装がないかなども査定に影響しますが、大事なのは売り手側がきちんと手入れをしていたかどうか。
具体的には洗車やワックスがきちんとできていたかどうかです。

古い年式の車なのでワックス選びには注意が必要ですが、コンパウンド入りのものでなければまず傷つくことはないでしょう
万が一日に焼けてしまっていて、あまりきれいな見た目でなくても、追加塗装をするとそれだけで減額対象になることも珍しくありません。
査定の際に追加塗装などをせず、そのままの状態で査定してもらうようにしましょう。

フォルクスワーゲンカルマンギアには人気と呼ばれるオプションはありません
それよりも旧オーナーの手によってカスタマイズされた個体の方が人気が高い場合があります
既に生産を終了して半世紀近くが経つため、自分好みにカスタマイズされたカルマンギアの個体の方が圧倒的多数を占めています
また先述の通り「ビートル」と部品の多くを共有しているため、カスタマイズ性が高いことから人気を誇っている車でもあるのです。
合わせてフルノーマルのカルマンギアが存在すれば、かなりの高額査定につながる可能性もあります
カスタマイズ性が高い反面、フルノーマルでのカルマンギアはなかなかお目にかかることができなくなってしまいました
もしフルノーマルのカルマンギアが中古車市場に出てくれば、旧車マニアが見逃さない1台となるでしょう。
ただし、年式の関係でフルノーマルの個体が出てくるのはあまり現実的ではありません。
妥協してカスタマイズされた個体を手に入れる人も少なくないため、カスタマイズしてあるからと言って査定をせず、安易に廃車の判断をしないようにしてください。
非常に人気の高い車なので、あまり状態などを気にせず、まずは査定を依頼することをおすすめします。