車種シルエットクイズ!

車種シルエットクイズ!

2026年2月19日

【第1問】この「軽自動車」は何?

まずは肩慣らしの軽自動車編です。 最近の軽自動車はどれも似た形をしていますが、この「背の高さ」と「フロントガラスの角度」が大きなヒントになります。



  • ヒント: 2024年式の最新モデル
  • グレード: XSターボ



正解は……

スズキ「スペーシアカスタムでした!

2024年式「スペーシアカスタム XSターボ」は、軽の枠を超えた豪華さと実用性を備えた一台です。

【主な特徴・機能】

  • 圧倒的な質感: 「コンテナ」をモチーフにした精悍な外観と、ホテルのラウンジのような高級感ある内装が魅力です。
  • マルチユースフラップ: 後席にオットマンや荷物ストッパーとして使える新機能を搭載。クラスを超えた快適な居住空間を実現しています。
  • 走行・安全面: ターボ+ハイブリッドによる余裕の走りに加え、待望の「電動パーキングブレーキ(ホールド機能付)」や最新の安全支援システムを標準装備しています。

【リセールバリュー】

中古車市場では「カスタム」かつ「ターボ」の個体は極めて人気が高く、3年後の残価率が70%前後を維持することも珍しくありません。数年後の乗り換えまで見据えた、非常に資産価値の高いモデルといえます。

【今回出題した車両の買取実績はこちら】

車種

年式

グレード

落札価格

詳細

スペーシアカスタム

2024年

XSターボ

1,932,230円


【第2問】あの大人気「ミニバン」!

続いては、街中で見かけない日はない超人気ミニバンからの出題です。 この絶妙なテールランプのシルエットに注目してください。



  • ヒント: 2023年式
  • グレード: ハイブリッドS-Z



正解は……

トヨタ「ヴォクシーでした!

2023年式「ヴォクシー ハイブリッド S-Z」は、ミニバンの理想を形にした現行90系の最上位グレードです。

【主な特徴・機能】

  • 上質な内外装: エアロ仕様の精悍な外見と、合成皮革を用いた高級感ある内装。
  • 革新的な利便性: 任意の位置で保持できる「フリーストップバックドア」や、渋滞時に手放し運転を支援する「アドバンスト ドライブ」など、トヨタの最新技術を網羅しています。
  • 快適装備: 快適温熱シートや左右独立温度コントロールエアコンなど、家族全員への配慮が光る「おもてなし仕様」です。

【リセールバリュー】

圧倒的な人気を背景に、中古車市場でのリセールは「最強」クラスと言えます。特に最上位のS-Zは需要が集中するため、数年後でも驚異的な残価率が期待できる、極めて資産価値の高い一台です。

【今回出題した車両の買取実績はこちら】

車種

年式

グレード

落札価格

詳細

ヴォクシー

2023年

ハイブリッド

4,129,540円


【最終問】最後はあの大本命「SUV」!

最後は今もっとも熱いSUVカテゴリーからの出題です。 このスタイリッシュなフロントのデザイン、見覚えありませんか?



  • ヒント: 2023年式
  • グレード: e:HEV PLaY



正解は……

ホンダ「ヴェゼルです!

2024年式「ヴェゼル e:HEV PLaY」は、遊び心と都会的なセンスを融合させた、ライフスタイル重視の人気グレードです。

【主な特徴・機能】

  • 専用デザイン
    2トーンのボディカラーを標準採用し、内装には明るいグレージュとアクセントカラーを配置。他グレードとは一線を画すファッショナブルな仕上がりです。
  • パノラマルーフ
    圧倒的な開放感をもたらす大型ガラスルーフを標準装備。独自のIR(赤外線)/UVカット技術により、夏場でも快適に空を楽しめます。
  • e:HEVシステム
    モーター走行を主体としたハイブリッドにより、静粛で滑らかな加速と、SUVトップクラスの低燃費を両立しています。

【リセールバリュー】

ヴェゼルの中でも「PLaY」は特に希少性が高く、中古車市場での人気が極めて安定しています。3年落ち(最初の車検タイミング)でも残価率75〜85%前後を狙える「高リセール車」の筆頭です。特に2トーンカラーとパノラマルーフの組み合わせは、売却時の大きなプラス査定に繋がります。

【今回出題した車両の買取実績はこちら】

車種

年式

グレード

落札価格

詳細

ヴェゼル

2023年

e:HEV PLaY

3,564,740円

今回のクイズはいかがでしたか?全問正解することができましたか?

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この記事を書いた人

TomohiroAoyama

青山朋弘

新車専門誌、中古車専門誌、モータースポーツ誌などの編集部を経て、
現在はフリーランスの編集&ライター。
自動車専門誌やWebサイトに寄稿しながら、YouTube動画の撮影・編集も行う。
愛車は10年前に走行5万kmで見つけた、NA型ロードスターの初期型。
趣味のMTBをどうやって積むのがいいか、常に試行錯誤している。

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